Era il lontano 14 Aprile 1994 (la targhetta della coppa che ho vinto dice 5° posto) quando mi hanno fatto questa foto, la pista è quella di Fondi.
La prima gara in Kart e la sfiga mi ha assegnato una giornata di pioggia. Non avevo mai corso prima con il bagnato così l'assetto era sballatissimo ed in pista il Kart era inguidabile, in tutto ho fatto 3 testacoda con conseguenti spegnimenti del Kart (è un 100 Nazionale, quindi a trazione continua) e potete immaginarvi la fatica che si fa per accenderlo da soli senza un'aiuto che ti spinga da dietro.... e poi sul bagnato 
In tutto mi avevano doppiato 2 volte, eravamo in 10 piloti, ero ultimo sia in qualifica che in pista... ma pian piano gli altri sono usciti di pista e non ce l'hanno fatta a ripartire così ho guadagnato posizioni grazie alla mia tenacia nel continuare la corsa in quelle condizioni.
La mia carriera in Kart è durata 3 anni: 1 anno e mezzo di prove su piazzali e su pista, circa 1 anno solo pista e l'ultimo anno solo gare. Il Kart era a mezzi con mio fratello, facevamo una gara per uno e, in quest'anno di gare ho portato a casa il 10° posto nel torneo regionale Lazio.
Poi ho provato a passare alle auto. La Renault mi ha invitato a fare un giorno di test a Magione (Perugia). Ho preso la patente auto appena ho compiuto i 18 anni (in 40 giorni era presa) e ho sfruttato l'occasione offertami: una bellisima Renault Clio Williams 16v team Giovannozzi di Roma. Il primo classificato dei 50 piloti invitati (tutti Kartisti come me) avrebbe gareggiato gratuitamente nella stagione successiva. Mi sono classificato 5° 
, fare una stagione con la Clio costava 90 milioni delle vecchie lire + eventuali danni causati alla macchina per incidenti; ho cercato eventuali sponsors.... ma purtroppo nulla. Ho abbandonato il tutto 
per questioni economiche.
Ed ora passiamo alle moto, dolci donne pronte a darti la libertà!
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